10.100.1514 pozunun 2026 birim fiyatı: 337,66 TL/Sa
Kaynak: ÇŞİDB/YFK — 2026 yılı
Detaylı Açıklama
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı (ÇŞİDB) Yüksek Fen Kurulu standartlarına uygun olan 10.100.1514 poz numaralı 'Gemi Yağcısı', deniz inşaatı ve kıyı mühendisliği projelerinde görev alan vasıflı işçilik kalemini ifade eder. Bu poz, liman yapımı, dalgakıran inşaatı, deniz dibi tarama, dolgu ve su altı boru hattı döşeme gibi maritime (deniz) inşaat faaliyetlerinde kullanılan yüzer araçların teknik bakım ve işletim süreçlerinde kritik bir role sahiptir.
Gemi yağcısı, deniz inşaatında kullanılan tescilli yüzer vinçler, taryalar, dubalar ve römorkörlerin makine dairelerindeki mekanik sistemlerin yağlanması, yakıt transferi, günlük bakım ve arıza önleyici kontrollerinden sorumludur. Teknik açıdan denizcilik mevzuatına hakim, makine sistemleri konusunda tecrübeli ve ağır deniz şartlarında çalışmaya uygun personellerden oluşur. Birimi saat (Sa) olarak hesaplanan bu poz, projelerde iş gücü maliyet analizi ve hak ediş cetvellerinin hazırlanmasında temel girdi sağlar.
Nitelikli gemi yağcısı istihdam etmek, deniz şantiyelerindeki iş makinelerinin duruş sürelerini minimize eder ve aşınmaya bağlı büyük arızaların önüne geçer. Bu durum, deniz projelerinde iş güvenliğini artırırken operasyonel verimliliği ve ekipman ömrünü maksimum seviyeye çıkarır.
Sıkça Sorulan Sorular
10.100.1514 poz numaralı Gemi Yağcısı ne iş yapar?
Deniz inşaatı projelerinde kullanılan yüzer araç ve makinelerin makine dairesindeki yağlama, periyodik bakım, yakıt takibi ve mekanik kontrol işlemlerini yürütür.
Gemi yağcısı pozunun ölçü birimi nedir?
Bu pozun ölçü birimi 'Saat (Sa)' olup, personelin fiilen çalıştığı saat üzerinden hesaplanarak hak edişlere yansıtılır.
Bu poz hangi projelerin birim fiyat analizlerinde yer alır?
Liman, dalgakıran, marina, deniz dibi tarama, su altı boru hattı ve köprü ayağı gibi deniz üzerinde yürütülen tüm altyapı projelerinde yer alır.
Gemi yağcısı çalıştırmanın inşaat projesine avantajı nedir?
Deniz araçlarının mekanik aksamlarının düzenli bakımını sağlayarak arıza riskini azaltır, iş makinelerinin ömrünü uzatır ve şantiye iş güvenliğini artırır.